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越南船闸有多大(越南一个省有多大面积)

发布于:2021-09-19 来源:网络转载
越南船闸有多大(越南一个省有多大面积)

一:自然地理

巴拿马位于中美地峡南部,南濒太平洋,北临加勒比海,东连哥伦比亚,西接哥斯达黎加。纵贯国土中部的巴拿马运河,是沟通大西洋与太平洋的交通要道,有“世界桥梁”之称。海岸线长2988千米,全境地势起伏,沟谷纵横,除南北沿海为平原外,多为山地。巴鲁火山为全国最高峰,海拔3475米。

临近赤道,属热带海洋性气候,年均温23°C~ 27°C。全年分旱、雨两季,4~ 12月为雨季,降水充沛。有400余条河流,较大的有丘库纳克河、图伊拉河、切波河和查恰雷斯河。

巴拿马运河位于巴拿马共和国的中部,是太平洋和大西洋的重要航运要道,全长81.3千米,水深13~15米不等,河宽150 ~ 304米,被称为“世界七大工程奇迹之一”。巴拿马运河是水闸型运河,水位高出两大洋26米,设有6座船闸。每组水闸都是成对的,船只可以双向同时通过。

巴拿马运河自1914年建成后,一 直是全球贸易的重要水道。在巴拿马运河凿通前,大西洋和太平洋间的航行必须绕道南美大陆南端狭窄而曲折的麦哲伦海峡或合恩角。巴拿马运河的开通使大西洋及太平洋之间的通航程缩短了5 000~10000多千米,极大地方便了美洲东西海岸、亚洲到欧洲之间的贸易往来,有“世界桥梁”的美誉。

孔塔多拉岛,位于巴拿马湾内、巴拿马运河太平洋一侧入口处,属珍珠群岛。曾以盛产珍珠而闻名。


风景秀丽,气候宜人,游人可以进行潜泳、捕鱼等多种活动。为重要的国际会议会址。

达连国家公园是中美洲最大的国家公园之一。位于巴拿马东南部达连省境内,面积579平方千米。公园东北为达连山,海拔300~ 1 000米,最高峰海拔1 845米。园内热带雨林茂盛,动物种类繁多,有7种特有哺乳动物、450 种鸟类(其中5种为特有种)。有3个主要的印第安人部落居住在此。

二:社会经济

20世纪90年代后巴拿马经济恢复、发展较快,国内生产总值增长率居拉美国家前列。2018年国内生产总值为489.69亿美元,人均国内生产总值为11 723.9美元,增长率为3.7%。工业基础薄弱,主要是农产品加工业和轻工制造业。农作物有香蕉、水稻、玉米、豆类、甘蔗、咖啡等。林业资源丰富,全国70%以上的土地为热带森林所覆盖。主要旅游区有巴拿马城、科隆、运河的阶梯式大闸门、孔塔多拉等。

三:因巴拿马运河而生,也因巴拿马运河而繁荣,为何2017年才与中国建交?

巴拿马的领土比较狭窄,为打通东西交通,西班牙曾计划修筑巴拿马运河,连接太平洋与大西洋。但这是也惠及美国与巴西(葡萄牙殖民地)的规划,西班牙不想独立承担建设任务。

美国在建国初期,其实只有东部十三个州,领土还未扩张到西部沿海,对巴拿马运河并不感兴趣。葡萄牙则通过大西洋与巴西往来,对这条运河也不太感兴趣。

事情搁置下来,后来西班牙在与英国的霸权之争中落败,殖民地纷纷独立。

1821年,新格拉纳达区四个国家抱团取暖,成立大哥伦比亚共和国。几年后大家发现并未遭到西班牙的反扑,于是厄瓜多尔、委内瑞拉分离出去独立建国。巴拿马与哥伦比亚还是合在一起,称为哥伦比亚。

到1900年前后,此时美国不但扩张到西海岸,还从墨西哥手中抢了不少土地,美国有着强烈的需求,要把东西海岸的贸易做起来。美国人给哥伦比亚开出的条件,是帮助哥伦比亚修筑运河后,要取得永久经营权,只给哥伦比亚微薄的报酬。哥伦比亚当然不会签订这种不平等条约,按照美国人的意思,是要割出一大片土地出去,如此丧权辱国的条款,哥伦比亚拒绝了。

美国怎会善罢甘休,他们在1903年策动巴拿马独立,转而和巴拿马签订条约。

在美国与巴拿马的条约中,美国拥有修建运河权,建成后运河两侧各8公里,面积1673平方公里的土地内,美国有永久使用权和控制权。巴拿马则一次性拿到1000万美元,并且在运河开通九年后,每年再拿25万美元分红。

条约签订后的初期,巴拿马并不认为有多吃亏,因为他们拿了1000万美元,美国人却花了11年,到1914年才修通运河。

930年代,虽然美国陷入经济危机,但美国政府大搞铁公基建设拉动内需,安排劳动力就业,巴拿马运河的船运量仍稳步提升。这时候巴拿马人终于意识到,1903年那个条约,实在亏大了。由于通货膨胀,每年25万美元分红太少。

巴拿马反美情绪起来了,美国却不会轻易让步,利用二战的机会,美国借机在巴拿马强租134处土地建军事基地,以保障巴拿马运河的安全。二战并没有波及美洲,此后巴拿马人屡屡抗议不平等条约,抗议美军驻扎本国,但在美国的强大军事压力下屡屡受挫。

1976年,越南战争结束,美国灰头土脸撤军。卡特总统迎合当时的民意,在他任上做了几件和平大事。

第一件是与新中国建交,虽然尼克松总统在1972年就访华了,但美国一直不和新中国建交,直到卡特总统上任。

第二件就是与巴拿马签订新协议,约定在1999年12月31日将运河的经营权交还给巴拿马,言外之意本世纪事本世纪决,不拖到下个世纪。不过这个经营权更多的是商业利益,军事上美国到今天仍牢牢控制巴拿马运河常年派驻重兵把守。

时间来到新世纪,巴拿马拿到运河所有权,在运河区升起国旗。虽然现在美国与巴拿马共同管理运河,但毕竟主权收回来了,大部分过路费也归巴拿马所有,这个过程中的辛酸泪水,只有巴拿马人自己知。

巴拿马与中国的关系,这要追溯到1910年,清朝与巴拿马建交,这个时候美国正在巴拿马修运河。1912年清朝灭亡,巴拿马仍与民国建交,即使1949年民国迁往台湾省,巴拿马还保留这层关系,拒绝与新中国建交。

中美洲的哥斯达黎加,以前也是穷国,也不与中国建交。2007年哥斯达黎加与中国建交,此后该国旅游业一年好过一年,经济实力大幅攀升。

哥斯达黎加的邻国巴拿马,得益于巴拿马运河的收入,在美洲35个国家中,人均GDP紧跟美国和加拿大之后排第三。最近几年通过运河的中国货船仅次于美国,中国对巴拿马经济影响与日俱增。

随着中国的快速发展,中国旅游需求大幅攀升,哥斯达黎加就因此受益匪浅。若巴拿马与中国建交,也可开放旅游业,像哥斯达黎加那样吸引大批中国游客。

巴拿马识时务者为俊杰,在2017年6月12日与中国建交,并与台湾省断交。

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